Mỗi năm hàng không Mỹ đuổi hàng chục nghìn hành khách xuống máy bay.
Luật liên bang Mỹ quy định, khi một máy bay thiếu chỗ, hãng hàng không sẽ kêu gọi hành khách tình nguyện nhường chỗ bằng cách bồi thường cho họ phiếu quà tặng và xếp cho họ chỗ ở chuyến bay kế tiếp.
Theo thống kê của chính phủ Mỹ, năm qua có tới 434,000 hành khách tình nguyện nhường chỗ trong tổng số 12 hãng hàng không, riêng United Airline có 63,000 người tình nguyện nhường chỗ. Kỷ lục bán vé vượt số ghế là hãng Delta Air Lines với 130,000 hàng khách đồng ý rời máy bay trong năm qua.
Khi không đủ tình nguyện viên xuống máy bay, hãng hàng không có thể từ chối bay hoặc cưỡng chế những hành khách chống đối lại lời đề nghị của họ xuống máy bay. Tình huống này xảy ra với bác sĩ David Dao trong chuyến bay từ Chicao tới Louisville, Kentucky vào tối chủ nhật vừa qua.
Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, United Airlines đã mắc lỗi cả trước và sau khi vị khách gốc Việt bị đuổi khỏi chuyến bay. Trước hết, việc yêu cầu hành khách không lên chuyến bay thường phải diễn ra tại cửa ra vào, trước khi họ đi lên máy bay chứ không phải khi họ đã ngồi vào chỗ. Bên cạnh đó, cách thức United Airlines ép ông David Dao rời máy bay, dẫn tới việc nhân viên an ninh sân bay xuất hiện và kéo lê ông giữa lối đi cũng bị lên án mạnh mẽ.
Luật liên bang cũng ghi rõ số tiền bồi thường mà hãng hàng không phải trả cho hành khách buộc phải rời máy bay. Hãng hàng không cũng phải đưa một thông cáo bằng bản giấy cho hành khách giải thích về quyền được bồi thường của hành khách.
Bồi thường như thế nào?
Mức độ bồi thường khác nhau tuỳ thuộc vào thời gian hành khách bị hoãn bay. Nếu hãng hàng không có thể thu xếp cho hành khách bay vào chuyến bay kế tiếp và đến điểm đến không trễ quá một giờ so với chuyến bay mà hành khách đó đặt thì hãng không cần bồi thường.
Nếu hành khách đến điểm đến trễ hơn dự định một đến hai giờ hoặc một đến bốn giờ với chuyến bay quốc tế thì hãng hàng không phải trả gấp đôi số tiền hành khách bỏ ra mua vé (vé một chiều), lên tới 675 đô la (hơn 15 triệu đồng).
Nếu hành khách bị trễ chuyến bay nhiều hơn 2 giờ hoặc hơn 4 giờ với chuyến bay quốc tế thì hãng hàng không phải trả gấp bốn lần giá vé một chiều, lên tới 1,350 đô la (khoảng 30 triệu đồng).
Các hãng hàng không thường chọn người có giá vé rẻ nhất để đuổi xuống máy bay vì mức bồi thường sẽ thấp nhất.
Các hãng chọn người "đuổi" xuống như thế nào?
Hãng hàng không sẽ "đuổi" người có giá vé rẻ nhất xuống máy bay vì họ sẽ bị bồi thường mức thấp nhất. Và các hãng hàng không cũng có nguyên tắc riêng để chọn hành khách xuống máy bay.
United Airlines cho biết khi chọn hành khách xuống máy bay, vấn đề được họ để tâm là khoảng thời gian hành khách chờ đợi cho chuyến bay tiếp theo, họ sẽ không đuổi những người đi cùng gia đình và những trẻ vị thành niên di chuyển một mình.
Các hãng hàng không thường bán quá số vé và gặp tình trạng quá tải vào các mùa di chuyển như nghỉ giữa mùa xuân, nghỉ hè và việc đuổi hành khách diễn ra bất cứ khi nào thời tiết xấu khiến một số chuyến bay bị huỷ bỏ.
Tuy nhiên, một số người thường xuyên di chuyển bằng máy bay coi việc bị “đuổi” là cơ hội. Khi máy bay quá tải, họ sẽ tình nguyện nhường ghế của mình nếu khoản bồi thường hậu hĩnh.
Hành khách bị kéo lê xềnh xệch trên máy bay là bác sĩ gốc Việt
Đoạn clip ghi lại cảnh một hành khách bị kéo lê xềnh xệch trên sàn buộc ra khỏi máy bay của hãng hàng không United Airlines để nhường chỗ cho nhân viên của hãng khiến nhiều người bàng hoàng.
Đường Trần Quang Khải nơi có những con hẻm sâu giúp Lệ Hải và Bình Toyota thực hiện cướp xe.
Ăn xong cả hai đi nhảy đầm. V. rủ Lệ Hải qua đêm nhưng cô từ chối với lý do chưa được phép của cha mẹ. V. đành phải đưa Lệ Hải về nhà ở đường Trần Quang Khải, Quận 1.
Chiếc xe của V. dừng lại trước con hẻm nhỏ. Lệ Hải bước xuống xe không quên trao cho V. nụ hôn từ giã, rồi đi vào nhà trong con hẻm sâu...
Suốt một tuần như thế, ông V. đưa Lệ Hải đi chơi, sau đó chia tay trước con hẻm hẹp. Một đêm nọ, sau khi Lệ Hải xuống xe đi vào bên trong mất dạng, V. mới bắt đầu khởi động máy để đi.
Chiếc xe chưa lăn bánh thì bát thình lình, một nòng súng lạnh ngắt chĩa vào sau gáy ông kèm theo đó là giọng nói sắc lạnh: "Xuống xe để nguyên chìa khóa lại".
Ông V. sợ hãi xuống xe. Một thanh niên nhanh chóng vào ngồi trước vô lăng, lái chiếc xe phóng đi, bỏ lại ông đứng ngẩn ngơ bên đường.
Sự thật nhà Lệ Hải không phải ở nơi này. Nhờ con hẻm nhỏ thông ra một con đường lớn, Lệ Hải từ giã V. đi vào nhưng sau đó vòng ra đường lớn nơi có Bình Toyota đang đợi sẵn.
Nhiều lần như vậy, V. không nghi ngờ gì và Bình Toyota đã ra tay. Sau đó, V. không chút nghi ngờ gì về Lệ Hải nên vẫn cứ tiếp tục gặp nhau. Mãi sau này V. mới biết thì đã muộn.
Một lần nọ, trong lúc dùng chìa khóa giả mở một chiếc Toyota đậu ven đường, Bình Toyota bị bắt. Dù vậy tuyệt nhiên Bình không khai báo gì về Lệ Hải.
Bình vừa bị bắt, Lệ Hải liền cặp kè với Minh Đen để cả hai cùng thực hiện vụ cướp táo bạo ở đền Sòng Sơn (Phú Nhuận). Sòng Sơn là đền thờ Bà Chúa Liễu Hạnh. Trước khi ra tay, nhiều lần Lệ Hải đóng vai một kẻ đến xem hầu đồng và chờ đồng cô, bóng cậu ban lộc.
Nhờ nắm bắt tình hình, Lệ Hải biết được nơi đây, giới thượng lưu và phu nhân các tướng tá, quan chức của chế độ cũ thường tụ tập để hầu đồng. Biết chắc suốt tháng 2 âm lịch, nơi đây liên tục tổ chức những giá đồng lớn, Lệ Hải và Minh Đen cùng với hai thành viên khác là Lễ và Giỏi lên kế hoạch "ăn hàng".
Ngày hôm ấy, Lệ Hải đến sớm nhất. Khi cô đồng đã được đồng nhập xác múa may quay cuồng thì Minh Đen xuất hiện. Đồng bọn, một tên án ngữ bên ngoài, 2 tên khác dồn mọi người vào một góc. Minh Đen cầm chiếc mũ ngửa ra đến trước mặt từng người yêu cầu lột hết tư trang, tiền bạc bỏ vào.
Lê Hải có mặt trong số các nạn nhân vẫn bình tĩnh đưa mắt theo dõi để sẵn sàng ra tay nếu có biến.
Hôm ấy, cả bọn thu được gần 4 triệu đồng (tương đương 200 cây vàng) và hơn 50 nhẫn hột xoàn, có cái lên tới 8 carat. Sau đó, Minh Đen và đồng bọn cũng bị sa lưới, còn Lệ Hải vẫn vô can.
Chưa một lần bị bắt
Hai người vốn là bạn thân giờ trở thành người thân tin của Lệ Hải là Thanh Rổ và Mary Paul. Cả hai đều là nhân viên của vũ trường Tự Do, luôn có những đóng góp đáng kể vào những hoạt động của Lệ Hải.
Những vụ cướp và trấn lột xảy ra liên tục đều có bàn tay của Lệ Hải nhưng cô chưa một lần bị bắt. Thời gian cũng chưa kịp đào thải người đàn bà có nhan sắc chim sa cá lặn này.
Dường như cả nạn nhân lẫn đàn em đều tìm cách che dấu cho Lệ Hải mỗi khi cảnh sát tìm đến.
Sau ngày 30/4/1975, các băng nhóm giang hồ co vòi. Có tin nói Lệ Hải gá nghĩa với một sĩ quan chế độ cũ rồi xuất cảnh.
Cũng có tin đồn khác, sau 1975, Lệ Hải lấy chồng rồi vượt biên sang Anh. Không may, chồng lại qua đời sớm. Sống trên đất khách Lệ Hải mới thấm thía được hết những gì mình đã làm.
Một chút ăn năn thì tuổi già đã ập đến, không rửa sạch được vết nhơ mà cô đã tung hoành trong thời son trẻ.
Giá như Lệ Hải biết nghe lời gia đình, người thân thì giờ đây chung quanh cô đầy ắp tiếng cười của con cháu...
Đám tang 'ông trùm' Sài Gòn: Ai đến viếng cũng mời bia, tặng tiền
Ngày 14/5/1927, ông Quách Đàm qua đời tại tư gia ở số 114, đại lộ Gaudot, Chợ Lớn, thọ 65 tuổi. Một đám tang lớn chưa từng có đã diễn ra ở Sài Gòn.
- Trường hợp bác sĩ gốc Việt bị đuổi ra khỏi máy bay không phải hiếm ở Mỹ, mỗi năm hàng không nước này "đuổi" khoảng 40,000 hành khách xuống máy bay. Tuy nhiên, khi "đuổi" phải bồi thường theo luật, và việc chọn hành khách để mời xuống khỏi máy bay cũng không phải ngẫu nhiên.
Play" border="0"/>
Play" border="0"/>
评论专区